車用尿素溶液主要用來減少汽車尾氣中的氮氧化物污染，是柴油車達到排放標準的必備產品。但是由于很多卡友們對愛車對車用尿素溶液認識不全面，經?？鄲滥蛩厝芤合奶?，成本太高。那么車用尿素溶液消耗過快或太高，究竟是哪些原因造成的呢？車用尿素溶液有沒有統一的消耗標準？今天我們來重點嘮一嘮嗑車用尿素溶液消耗問題。
1尿素什么情況下會消耗？
尿素溶液主要使用在柴油機后處理系統，當尾氣從發動機排放出來后，經過排溫傳感器溫度達到180攝氏度后，會反饋給ECU信號，ECU就會命令尿素泵開始工作，進行建壓蓄壓，當壓力達到標準壓力時，尿素噴嘴就會開始工作。噴射尿素在高溫環境下會分解成氨氣和水后與尾氣一同進入到催化箱內部發生反應，氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會反應生成水和氮氣，整個后處理工作完成，尾氣質量達標。
2尿素消耗標準是多少？
一般情況下，國四標準的車輛消耗100L燃油的同時會消耗3-5L尿素水溶液，國五國六標準的車輛要相對多一些，會消耗5-8L尿素水溶液。
3尿素消耗過快過高有哪些原因？
車用尿素的消耗除了和用油用氣有關系以外，一般還有以下原因：
1、氮氧傳感器檢測到車輛的尾氣不達標時，就會多噴射尿素；
2、尿素噴嘴故障，造成多噴射尿素；
3、尿素泵的問題，尿素泵內部的故障會導致建壓失敗，或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素；
4、排溫傳感器的問題，如果排溫傳感器出現故障時，溫度沒有達到180度就開始噴射尿素，這樣也會造成多燒尿素；
5、車輛燃油燃氣品質問題，質量差時發動機產生的尾氣內有害氣體就會多，所以就會需要更多的尿素來參與反應，造成尿素消耗量大；
6、路況原因，如果長期走山路起伏路段的時候，就會造成車輛發動機內的燃燒不充分，尾氣的質量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大；
7、發動機自身出現故障，也就是共軌系統出現了故障時，同樣會造燃燒不充分，尾氣質量不達標，最終造成尿素消耗大；
8、電腦板程序問題，通常電腦板程序會限定消耗尿素量的多少，如果電腦板程序出現問題，也會造成尿素消耗多。
4降低成本，選用廉價尿素有哪些危害？
經常聽見卡友說，尿素消耗過快過高，成本增加，為此選擇廉價尿素，或用水代替，甚至長期不使用尿素。不可否認的是，尿素的使用肯定會讓成本有所增加，但是使用廉價低劣產品或不用尿素危害更大。
要知道，車用尿素溶液是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液。廉價車用尿素，首先質量差，當尾氣中有害氣體過多，就會需要更多的尿素參與反應，造成尿素消耗量大；其次廉價尿素內含有大量的雜質，這些雜質進入后處理系統以后，會變成固態留存下來，最終導致后處理系統結晶堵塞。
加水代替車用尿素溶液，要知道水中的雜質很多，遠遠超乎我們肉眼的可視范圍，其中最為常見的鈣、鎂、鈉等物質極易形成固體物，從而堵塞尿素噴嘴。
另外在尾氣的處理裝置當中，噴嘴所處的環境溫度非常高，正常工作的話，車用尿素水溶液可以起到一部分的降溫作用，如果長期不使用尿素，噴嘴就處于停止工作，很容易損壞。
所以，車用尿素溶液的質量優劣，直接影響著后處理系統的正常工作?？ㄓ褌冊谶x購尿素溶液的時候，千萬不要貪圖便宜，一時的省錢，很有可能會讓后處理徹底報廢。
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