車用尿素（轎車尿素，轎車環保尿素）是柴油機尾氣處理液的稱號。用于柴油發動機。在SCR技能中有必要運用消耗品來削減柴油機廢氣中的氮氧化物污染。其組成為32.5％高純度尿素和67.5％去離子水。

車用尿素出產設備體系闡明：

車用尿素出產設備由預混體系，熱交換體系，初級過濾體系，均質體系，脫色體系，凈化體系和再生體系組成。運轉形式是國內先進老練的國產尿素出產設備。進入大型工業出產階段。

一）車用尿素出產設備預混體系：選用均勻體系去除部分原料醛，起到均勻的效果。

二）車用尿素出產設備傳熱體系（可選）：調整工藝要求溫度。需求加熱尿素顆粒，使尿素顆粒更易溶（甲方提供蒸汽）。

三）車用尿素出產設備，前期過濾和脫色體系：去除尿素懸浮固體等漂浮雜質，確保工藝不受影響。脫色體系選用優質活性炭吸附脫色，去除尿素等有機雜質，使尿素溶液更加清澈。

四）車用尿素出產設備精細過濾體系：避免活性炭顆粒脫色體系進入后處理進程，影響產品質量。

五）車用尿素出產設備提純體系：選用多級提純塔方法，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質，確保產品契合中國轎車工程學會技能規范GB 29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)規范要求。

六）車用尿素出產設備微量過濾體系：阻攔管道，儲罐，動力設備等出產進程中可能會發生一些肉眼不行見的殘留雜質，確保制品質量安穩牢靠。

七）車用尿素出產設備康復再生體系：凈化塔在出產進程中逐漸失效，到達必定時刻后需康復再生進程，該進程需求6-8小時。再生塔的再利用削減到原始的出產工藝要求。每個再生循環將發生2噸廢水，廢水不含其他重金屬，主要是PH值不契合要求。調整調整后能夠到達環境排放規范。

八）廢水處理體系：對還原再生進程中發生的廢液進行處理，至合格排放。本環節另出設計方案，不在本次方案及報價規模。廢水處理工藝：廢水搜集池→廢水PH調理池→處理廢水排放池。